Ggłębokość na wraku: 20,5 m

Głębokość przy dnie: 22 m

Holownik parowy, zbudowany w 1908 roku w zakładach Eiderwerft AG., Tonningen. „Arngast” wyposażony został w nowoczesną - jak na owe czasy - trójprężną maszynę parową o mocy ok. 600KM, która pozwalała mu rozwijać prędkość do 10 węzłów.

Od 1920 roku służył dla Reichswerft Wilhelmshaven. Zatonął zimą w 1921 roku podczas rejsu z Wilhelmshaven do Gdańska, w czasie silnego sztormu.

Wrak spoczywa leżąc na stępce, lekko pochylony na lewą burtę. Nadbudówek brak - zostały pourywane podczas trałowania przez kutry rybackie. Na jego pokładzie widoczne jest kilka bulai oraz fragment posadzki ułożonej w biało-czarną szachownicę.
 Na dziobie podziwiać możemy świetnie zachowany kabestan holowniczy i dwie kotwice przymocowane do burty. Znajdują się tu również dwa ogromne luki powstałe na skutek zerwania nadbudówek. Dzięki nim możliwe jest zajrzenie do wnętrza wraku. Na rufie znajduje się również jedna z łopat śruby napędowej.

Wymiary:

długość całkowita 29 m

szerokość na owrężu 6,08 m

zanurzenie ok. 2,5 metra